На маркетплейсах и в соцсетях набирает популярность способ восстановления фар — химическая полировка.
Суть метода:
1. Берём наждачную бумагу разной зернистости и счищаем заводской защитный слой лака, делая фару мутной и шероховатой.
2. Далее — нагреваем химический раствор и через бутылку с тонким носиком обрабатываем фару его парами.
3. Пары буквально плавят поверхность пластика, делая её снова гладкой.
Да, это лучше, чем ездить с полностью желтыми фарами,
но этот метод — далеко не профессиональный. Он не возвращает оптике защиту, не восстанавливает правильную оптическую геометрию, и главное — малейшая ошибка может обернуться необратимыми повреждениями. Тогда уже не полировка, а полная замена фар.
Хотите, чтобы фары светили правильно и красиво? Лучше обратиться в профессиональный центр автосвета.
⠀
В Ростове-на-Дону — это, конечно, установочный центр NTS-AUTO.
Суть метода:
1. Берём наждачную бумагу разной зернистости и счищаем заводской защитный слой лака, делая фару мутной и шероховатой.
2. Далее — нагреваем химический раствор и через бутылку с тонким носиком обрабатываем фару его парами.
3. Пары буквально плавят поверхность пластика, делая её снова гладкой.
Да, это лучше, чем ездить с полностью желтыми фарами,
но этот метод — далеко не профессиональный. Он не возвращает оптике защиту, не восстанавливает правильную оптическую геометрию, и главное — малейшая ошибка может обернуться необратимыми повреждениями. Тогда уже не полировка, а полная замена фар.
Хотите, чтобы фары светили правильно и красиво? Лучше обратиться в профессиональный центр автосвета.
⠀
В Ростове-на-Дону — это, конечно, установочный центр NTS-AUTO.
